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上城街道路改造安全專項方案

  來源:安全管理網 
評論: 更新日期:2021年07月06日

一、保障道路通暢措施及應急方案

在施工過程中,為了保障上城街的道路盡快安全暢通,本公司的交通疏導臨時應急方案如下:

1、制訂科學的施工時間計劃書,并上報監理、業主、縣執法大隊備案、批準。

2、每處封閉施工路段在施工前商請縣交警部門救援隊調派清障車停駐在施工路段附近值守,以便及時排堵清障,保證上城街路段正常安全通行。

3、請執法大隊調派轄區中隊執法巡邏車加大對上城街路段的現場監管,增加上城街路段的巡邏次數和停留時間,迅速處理在雙通路段發生的交通事故,確保安全暢通無阻。

4、項目部設專職的交通安全員負責施工(上城街)路段的標志管理和日常巡邏工作,及時對上城街路段的各種施工標志進行恢復、調整或增補,保證標志齊全有效,指示過往車輛安全通過施工路段。

5、在施工作業人員中預備4人成立應急搶救隊,負責施工路段發生的一切交通事故的搶救工作,及時維護交通秩序,排除路面障礙物品,清掃路面垃圾,處理路面油污及各項臨時防滑措施。

6、建立應急通信聯系人員名單。

7、嚴格按上城街指揮部的要求,及相關法律法規進行道路交通封閉。

8、制訂切實可行的交通疏導組織方案。

在遇到交通堵塞、交通中斷時的應急方案:

(1)、當我公司正在高上城界街區域內進行施工時

積極配合縣執法大隊,組織我公司車輛和相關人員組織管理,供社會車輛通行。組織安全員在車道和施工區域間擺放錐標和相關標志牌。并負責協助執法大隊在施工區域內疏導交通,指揮車輛通行。如果仍不能滿足交通需求,我公司將立即停止施工,采取更佳方法,供來往車輛通行。

(2)、如遇到發生交通事故,有人員傷亡的情況,我司將積極組織應急車輛及相關人員搶救傷員,及時送往就近的醫院,同時電話通知120或就近的醫院組織搶救或作好搶救準備。并報相關執法、管理部門。

二、交通、施工安全規章及措施

1、進入現場人員須經過項目部舉行的《公路施工安全技術規程》(JTJ076-95)、《道路交通標志和標線》(GB 5736-2009)以及相關安全施工的培訓學習和考試。

2、嚴格遵守上城街指揮部有關施工規定、本公司操作規程。

3、施工人員在施工期間不得擅離崗位,非施工人員不得進入施工作業區域內。

4、施工車輛懸掛移動作業標志,在封閉區,做到進出遵守規定和聽從指揮,安全行駛,文明施工。

5、施工區域遵守上城街指揮部管理部門有關要求,在需要臨時分隔車流、引導交通、指引車輛饒過危險路段,保護施工設施和人員安全的適當地點設立告示牌、交通導向和限速等安全標志,同時派專職安全人員指揮,安全人員穿反光紅色背心,用指揮旗進行指揮;道路施工安全標志齊全,每隔5米距離設置錐形交通標,前后視距不宜少于100米,漸變段20-30米,確保交通和行車安全。

6、夜間施工必須設置照明燈和紅黃頻閃光燈示警,確保車輛晝夜安全通行。

7、安全人員進行施工路段的標志管理和巡查工作。

8、開工前主動與執法大隊聯系,召開有執法大隊負責人參加的互通工程安全協調會,并與執法大隊簽定施工安全協議,明確了轄區中隊與施工單位的職責范圍。實施作業前,按規定向高速公路執法大隊管理機構提出書面申請,提交施工作業方案和其他施工作業數據(施工位置、范圍、投入施工作業機具和人員的數量、工期等),辦理了占道施工的有關手續,施工期間養護處作業人員做好下列工作:

2???????? 明確施工現場的安全責任人及各工作組的安全責任人負責施工現場的交通安全。

2???????? 施工路段采取封閉施工,我項目部合同段的施工作業段為869M,此路段內的正常通行為單向通車,由施工安全負責在分、合道口前按施工現場安全管理的規定設置規范、齊全有效的交通標志,盡可能做到夜間恢復正常通行。

2???????? 設備轉移,實行自行式轉運與平板拖車轉運相結合,夜間所有現場機械停靠在我合同段的紅線內,并在距離施工位置50米外設置警示標志,保證設備停靠及正常通行車輛的安全。

2???????? 對參加項目施工的所有臨時工、雜工進行高速公路安全知識教育和作業規程訓練;上路必須穿著安全標志服,并將其活動范圍限制在封閉區內,同時簽定安全責任合同。

2???????? 封閉作業路段施工作業完成后,及時清理施工現場,清掃隔離區域路面,主動與轄區中隊聯系,在中隊執法人員的指導下撤除交通管制標志,恢復上城街的正常通行狀態。

(9)、施工機械安全措施:項目部材料設備部對工地所有機械統一進行安全檢查,發現問題及時解決,保證機械設備完好率,并及時將檢查結果上報工地負責人

三?? 安全保證措施

一、安全目標與安全管理體系

實現安全生產是工程建設文明施工的重要標志之一,上城街需保證正常通車,且其交通流量特別大,所以安全生產就顯得相當重要,我司的安全目標是“杜絕安全生產責任死亡事故和重大機械設備事故;因工重傷頻率控制在0.6‰以內;負傷頻率控制在10‰以內”的目的。為了實現這一目標,我司將建立強有力的安全保證體系:以項目經理為組長,由質量、安全部全面負責安全工作,我司將指定1~2名專職安全員和2名兼職安全員,實行24小時巡邏值班制度,對沿線所有安全設施、標志進行巡邏、維護,保障施工區域的安全。

四、安全實施細則

為了保證施工期間通行車輛和我施工設備及人員的安全,我司特制定了詳細的實施細則:

1) 認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針,把安全施工放在各項工作的首位,把“安全責任重于泰山”的思想落實到施工過程中去。強化安全檢查制度,各安全小組每天進行安全檢查,項目經理部將不定期的對各處進行抽查,對安全事故苗頭及安全隱患進行清除或限期改進。

2) 加強與縣執法隊的溝通、協調會同縣執法部門及時向社會發布公告,并設立安全警示標志,避免社會車輛及閑雜人員隨意進入施工路段,實現施工過程中運輸線路及車輛的有序管理。嚴格遵守高管處的有關規章制度,配合好執法隊的工作,服從安排,聽從指揮,以車輛安全迅速通過施工區域為目的,及時發現安全影患及時處理,把安全事故消滅在萌芽狀態,需要更換交通時,提前12小時通知執法隊得到他們的同意后方可轉換交通。

3)上城街區域內進行施工作業時,全體作業人員穿戴統一的安全反光標志。針對本工程的特點,進行崗前培訓,對職工進行安全基本知識和技能教育,遵章守紀和標準化作業的教育,并認真學習 “交通施工技術安全規則”,經考試合格后持證上崗。所有施工車輛將配備明顯的安全標志。

4) 錐標、警示牌以及警示設施的擺放:

錐標、警示牌以及警示設施的擺放嚴格按行政執法要求執行。

開始封閉交通時,錐標從開口的前方大約200米處開始擺放,并在此處設立警示牌,擺放順序是從遠到近,沿線擺設警示牌,一直擺過下一個開口約200米。將該幅從中間分隔為兩個車道,即將施工的一幅也從開口前方200米處開始擺放,并逐漸向中央分隔帶靠近,未打開開口前,只擺放兩個開口前方停車道和主車道,留下超車道供車輛通行,此時打開后面開口,來車將通過開口轉到另一側行使,安全員立即封閉此開口處未封閉的超車道,另一安全員打開前方開口,并封閉超車道,到達前方開口處時,逆向行使的車輛又回到本車道行使,前行線路恢復正常。 在開口處將各設一名安全員在此指揮交通(便于工程車的進、出場)。在擺設錐標的沿線指派2名安全員,負責錐標、標志、標牌的維護及恢復,疏散交通,確保社會車輛的順利通行。

5)制定完整的安全施工責任制和安全施工計劃,嚴格實行安全施工目標管理。把責任落實到實處,做到有獎有罰,對發現的問題及時處理,并對相關責任人追究相應責任,對做得好的給予獎勵。

6)開展安全標準工地建設,施工現場作到布局合理,工地做到管線齊全,燈明路平,標志醒目,防護設施齊全;在施工現場懸掛有關施工安全標語,設立醒目警示牌。

7)施工時采取有效措施保護周圍建筑物,特別是埋入地下管線,施工前應先與有關單位聯系,請求配合,查明走向和位置,做到“三不”,即不摸清地下設施位置不施工、影響設施正常不施工、不采取有效防護措施不施工。禁止在既有電桿電線等設施上搭掛臨時線。

8)施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行”,“嚴禁煙火”等標志,夜晚設紅燈示警。指派專人對所有安全設施進行巡邏、維護。作到所有標志,警示牌醒目準確。施工路段,設置專人負責安全保衛工作,杜絕重大傷亡事故發生。場內配置足夠數量的滅火器,并設置貯砂及貯水池,認真作好防火、防盜工作,確保施工生產順利、安全的進行。

五、保證安全的主要措施

1、建立強有力的安全生產保證體系,項目部設安全辦,及各生產機構配齊專職安全員,實行崗位責任制,把安全生產納入竟爭機制,納入承包內容,逐級簽訂包保責任壯。明確分工,責任到人,作到齊抓共管,抓管理、抓制度、抓隊伍素質,盯住現場,跟班作業,抓住關鍵,超前預防。

2、認真貫徹執行安全控制程序,使安全管理程序化、規范化、制度化。加強安全生產的再教育,進一步提高全員的安全生產意識。增強全員主人翁的責任感,牢固樹立安全第一的思想。

3、針對本工程的特點,進行崗前培訓,對職工進行安全基本知識和技能教育,遵章守紀和標準化作業的教育,并認真學習交通部的“交通施工技術安全規則”,經考試合格持證上崗。

4、開展安全標準工地建設,施工現場作到布局合理,工地做到管線齊全,燈明路平,標志醒目,防護設施齊全;在施工現場懸掛有關施工安全標語,設立醒目警示牌,作業配帶安全帽。

5、施工時采取有效措施保護周圍建筑物,特別是埋入地下管線,施工前應先與有關單位聯系,請求配合,查明走向和位置,做到“三不”,即不摸清地下設施位置不施工、影響設施正常工運轉不施工、不采取有效防護措施不施工。嚴禁在電纜2M范圍內使用大型機械作業,禁止在既有電桿電線等設施上搭掛臨時線。修建臨時房屋工棚等,應在既有設施安全距離以外實施。爆破作業時或大型機械施工時應對周圍建筑物設好防護并留有足夠的安全距離,土石方的開挖和棄土不得危及周圍建筑的安全和使用。

六、本施工段線路施工時要做好交通配合工作,汽車運輸要服從交通部門的管理,嚴格遵守交通規則,施工現場汽車運輸與既有公路有干擾時,要與當地交通部門聯系,要設置必要的行車標志,必要時設專人現場指揮,為公路運輸、現場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。加強車輛設備管理,加強對司機的安全教育,嚴禁違章操作;加強車輛設備的保養維修,嚴禁帶病作業,做到文明駕駛安全行車。

七、路基工程施工的安全措施

1)、土方開挖應自上而下,不得亂挖或超挖,嚴禁掏洞取土。

2)、施工中應保持坡面平整,如發現路塹邊坡有變形跡象,不可隨便刷方,一應采取應急的合理減重措施,并立即研究對策,采取技護措施加以整治。

3)、修建支擋建筑物,須從兩側開始,跳槽開挖基坑,邊挖邊修,隨時增加支撐力。

4)、基坑開挖時,應根據土石情況,決定基坑開挖尺寸和邊坡,分層下挖到設計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。

5)、用小推車出土時,應根據開挖的深度搭好牢固的安全出土走道。

6)、用卷揚機牽引小車出土時,宜用鋼絲繩牽引,卷揚機必須穩定,鋼絲繩必須符合要求,在小車正前方和后方,不應站人。

7)、用機械吊半出土時,司機應集中精力,并安排專人指揮,嚴禁吊斗下面站人。

8)、機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡四周2米外。

9)、基坑頂面邊坡以外四周,應開挖排水溝,并保持暢通。基坑底部應設匯水井,確保基坑不被浸泡。

10)、采用擋板撐護壁時,應根據土質情況,模板及支撐應有足夠的強度、剛度和穩定性,并經檢查確認安全后,方可繼續開挖。如發現支護變形異常現象,應立即撤離人員,待加固并確認安全后,方可繼續開挖。

11)、拆除基坑支護應根據土質情況,自下而上分段拆除,邊拆邊回填夯實。

12)、砌筑前,應搭腳手平臺和運料走道,平臺和走道必須牢固、穩定,嚴禁從平臺及邊坡上往下拋滾石塊。施工作業應遵守下列規定:

(1)、汽車運輸砂石料,應按規定進行裝卸作業,車門應關牢,車上嚴禁帶人。

(2)、砌筑采用人工抬石就位時,應捆綁牢靠,動作協調緩慢下放。砌塊應用撬棍撥移,不得將手腳伸入拼砌面。

(3)、采用小推車送石料時,施工人員應避開,以免撞擊傷人。

13)、灌筑混凝土基礎時,應搭設灌筑平臺及運料走道,并設置欄桿。當漏斗孔移位時,須封閉原漏斗,以免掉石傷人。

14)、在基坑內電焊時,焊接和綁扎的鋼筋網和鋼筋骨架應牢固,宜安排在人少時進行,并做好防護和通風工作,配齊滅火設備。

15)、基礎的模板及支撐應有足夠的強度、剛度和穩定性,模板就位后,須用撐木等固定其位置,以防傾倒。

16)、當起吊機吊重物而司機看不到基坑底部時,應設專人指揮。吊具應捆綁牢靠。重物下不得站人,不得碰撞板樁圍堰及模板。嚴禁超載吊裝。

17)、 墩身模板安裝前,模板支撐應有足夠的強度、剛度和穩定性,必須搭腳手架平臺欄桿及上下扶梯。

18)、人工搬運和綁扎鋼筋時,應互相配合,同步操作。鋼筋不應直接往下甩。鋼筋起吊時,應捆綁牢靠。

19)、在帶電導線附近進行鋼筋作業時,應采取防護措施。電焊鋼筋時,應防電弧光擊眼和灼傷。

20)、在立模過程中,模板組拼后,應支好內撐、拉桿和箍筋。起吊時,吊點應準確牢固。應拴好溜繩,聽從指揮,不得超載。

21)、混凝土灌筑平臺上的減速漏斗,應以吊具固定在平臺方木或鋼構件上,不得用扒釘或鐵線拴掛。漏斗、串筒之掛鉤、吊環均應牢固可靠。懸掛的串筒,應有保險鋼絲繩。

22)、 墩臺混凝土灌筑時,混凝土由平臺上傳遞到墩臺內,減速漏斗除應綁掛牢固外,還應有保險繩。

23)、在腳手平臺上運送混凝土時,其走道應滿鋪腳手板,并安裝欄桿。

24)、使用混凝土震搗器時,必須檢查下列內容:

(1)、震搗器的外殼,接地裝置及膠皮線情況;

(2)、電線的端部與震搗器的連結情況;

(3)、震搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關關閉等情況。

25)、拆除模板時,應按規定的程序進行,先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔,用人工拉繩拆除模板時,拉繩應有足夠長度。施工人員與模板之間,應有一定安全距離。

26)、 砌筑施工時,宜用小車或滑板將片石控制下落到砌筑位置。嚴禁從上面往下翻滾。

29、根據其季節變化,夏季做好防暑降溫工作,配齊防暑勞保用品;冬季做好防寒工作,配齊保暖設施,配足取暖的材料,并注意防止煤氣中毒。

10、與沿線各有關單位建立良好關系取得支持、幫助和指導,與相鄰兄弟施工單位做到互相支持、互相幫助,兄弟單位遇到困難時要盡最大努力給予幫助。施工中密切配合確保施工安全。

八、安全責任獎懲制度

為了保證工程的順利進行,提高自我保護意識,搞好安全預防工作,落實安全責任制,結合本工程的實際情況,特制定以下條款,項目部全體參戰人員需遵照執行。

1、進入施工現場必須戴安全帽(職工戴工作卡)及個人安全防護用品。

2、非電工嚴禁亂接亂牽電線,亂接插頭每次罰款200元,造成損失者,除交罰款外,產生的一切后果自負。

3、加班時間(包括節假日、值班日)不能喝酒,發現酒后加班者,罰款200元并按曠工處理,民工除罰款外,并勒令退場。

九?? 文明及環境保護措施

為了保護和改善生活環境與生態環境,防止由于施工造成的作業污染和擾民,保障施工工地附近居民和施工人員的身體健康,促進社會主義現代化建設的發展,必須做好施工現場的環境保護工作。施工現場的環境保護是文明施工的具體表現,也是施工現場管理達標考評的一項重要指標,所以必須采用現代化的管理措施做好這項工作。

1、文明施工組織

本工程成立以項目經理為組長,由公司相關部門人員、項目部主要管理人員參加,并在資金及人員配備上予以保證。

2、文明施工措施

1)、項目經理親自掛帥,組織領導班子及安全、施工、勞資、保衛等有關部門成立文明施工組織管理機構,并定期進行生產文明大檢查,發現有礙文明施工的現象及時處理,對不規范的施工行為予以糾正。

2)、按照安全標準工地建設要求,搞好文明施工,爭創文明工地,嚴格組織施工管理,創標準化施工現場。施工前應做到全員教育,全面規劃,合理布局,為當地居民創造和保持一個清潔適宜的生活和生產環境。

3)、項目部內由辦公室設專人負責文明施工,與當地有關部門經常聯系,針對工程特點,對下屬施工單位提出施工過程中文明施工要求,定期進行檢查。

4)、制定完善的文明施工條例,目標明確,責任到人。經常教育職工,樹立文明施工榜樣,對文明施工做得好的班組和個人及時進行表揚、獎勵;對文明施工做得差的班組及時進行批評和處罰。

5)、施工現場要掛有文明施工標牌、條幅,使施工現場安排做到布局合理,材料定位堆置,機具進出場有序,設備要集中堆放,灰、沙石、鋼筋等大堆料要分別堆碼標識,特別是有危險的物品,實行專人專項保管。并做到路溝暢通,管線齊全生活設施清潔文明,施工安全有序。

6)、施工區域設置圍欄,實行圍欄封閉施工,以防相互干擾。區域內,按施工總平面圖布置臨時設施;工地道路;材料堆場及出入口用混凝土進行硬化處理。在現場生產區內,施工危險區域或夜間施工均有醒目的安全警示標志,做到明顯、清晰、規范。工地主要出入口必須設置“六牌一圖”,工地設置文明標語、宣傳欄、讀報欄、黑板報等。

7)、制定能源管理具體辦法并實施落實,健全機械設備管理辦法,明確責任制的實施與落實,確保各種設備保持良好的完好和利用率。

8)、執行限額領料制度,對現場物資進行回收利用。各種施工材料定點分區分類堆碼整齊,特別是擺放到現場的半成品材料、構件決不準亂堆亂放,影響美觀。

9)、精心計劃,合理安排,現場需要的材料當天運走,當天用完;當天實在用不完的材料應搬回或擺放在不妨礙交通、不顯眼的地方。每道工序做作到“落手清”,做到工完、料凈、場地清。

10)、每天機修班組應對車輛定時檢查、維修,不讓車輛因漏油、冒煙而污染公路及環境;特別是罐車,不能讓混凝土灑落在公路上。

11)、 施工人員佩戴上班牌,牌證上標明職務、工種,以供業主、監理辯

認、監督,特殊工種人員必須持證上崗。

總之,施工中一定要做到不擾民、不斷水不斷電,保證航道及交通暢通,保證通訊暢通,保證廣播及電視暢通。

十、環境保護措施與方案

綜合措施

A、遵照國家環境保護政策和本標段環境保護的要求,嚴格組織施工管理,開展文明施工,創標準化施工現場。施工前應做到全員教育,全面規劃,合理布局,化害為利,為當地居民創造和保持一個清潔適宜的生活和生產環境。

B、項目部內由辦公室設專人負責文明施工及環境保護工作,與當地有關部門經常聯系,針對工程特點,對下屬施工單位提出施工過程中文明施工及環保要求,定期進行檢查。

C、施工道路經常灑水,避免粉塵污染。

D、施工現場做到布局合理,材料定位堆置,機具進出場有序,管線齊全,生活設施清潔文明,施工安全有序。

E、施工中采取有力措施,保護本工程沿線附近建筑物,地上或地下的管線設施、柵欄、道路、水渠、樹木免遭損壞,需拆遷的建筑物設施等,要經監理工程師批準,盡可能在產權代理人在場時實施。

F、按照設計要求認真做好環境綠化工作。

G、施工過程中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時,采取有效防護措施,派專人看管,保護現場并盡快上報建設方和有關部門聽候處理。

2、防止大氣污染措施

A、棄土必須運至棄土場,嚴禁隨意拋撒。施工垃圾應及時清運,適時灑水,減少揚塵。

B、水泥等粉散材料,應盡量采取室內(或封閉)存放或嚴密遮蓋,卸運時要采取有效措施,減少揚塵。

C、現場臨時道路其面層應采取用碎石鋪設,防止道路揚塵。

D、居民稠密區附近的施工現場,應設專人及設備,采取灑水降塵措施。

E、凡在居民區附近的施工現場,必須在現場設置攪拌設備時,應安設除塵裝置。

F、施工現場使用的鍋爐,必須符合環保要求。煙塵排放黑度達到林格曼Ⅰ級以下。

G、拆除舊有建筑物施工時,應隨時灑水,減少揚塵污染。

3、防止水污染措施

A、凡需進行混凝土、砂漿等攪拌作業的現場,必須設置沉淀池,使清洗機械和運輸車的廢水經沉淀后,方可排入河中,亦可回收用于灑水降塵。

B、凡進行施工作業產生的污水,必須控制污水流向,防止蔓延,并在合理的位置設置沉淀池,經沉淀后方可排入河流中。施工污水嚴禁流出工地,污染環境。

C、現場存放油料的庫房,必須進行防滲處理。儲存和使用者要采取措施,防止跑、冒、滴、漏、污染水源。

D、施工現場臨時食堂,用餐人數超過100人時,應設置簡易有效的隔油池,定期淘油,防止污染。

E、施工過程中嚴禁將含有污染的物質或可見懸浮物的水排入河渠或水道,并保持原有的防護設施。

F、所有機械廢油回收利用或妥善處理,嚴禁隨意潑倒。鉆機所用泥漿,采用開挖泥漿池,將沉碴集中存放處理,嚴禁對道路、水庫、魚塘及河流、水渠等造成污染。

4、降低噪聲、減少擾民的主要措施

A、施工現場遵照《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)制定降噪的相應制度和措施。

B、凡在居民稠密區進行強噪聲作業時,必須嚴格控制作業時間,一般不超過22h。必須晝夜連續作業的施工現場,應盡量采取降噪措施,做好周圍群眾工作,并報有關環保單位備案后方可施工。

C、村莊、居民區附近注意避開午休、夜間施工,減少擾民。

D、施工選擇性能優良、噪聲小的施工機械,并設棚布及其它聲源屏障,降低噪聲污染。

E、施工運輸車輛在市區行駛禁止鳴笛。

F、可以圍護的施工區域用棚布專門圍護起來,并設置標志醒目的安全警示牌,提醒過往行人,避免事故發生。

G、施工所用的既有道路加強維修養護,確保道路暢通,為過往車輛、行人提供方便。

H、經常對職工進行法制教育,遵守村規鄉俗,積極開展路地共建精神文明活動。

十一、文物保護措施

1、施工隊伍進入現場前,首先要到當地文物管理部門及當地政府了解施工區段內文物分布情況,及時制定保護方案。

2、開工前對所有參加施工的職工進行文物保護法制教育,讓每一個人都做到知法、懂法、守法、樹立自覺熱愛文物,保護文物的意識。

3、在施工中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時,要及時停止施工,采取有效措施保護現場,并盡快上報建設方和當地文物保護部門,待妥善處理后方可組織施工。

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